![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/sd7fe8ba778416f1c/image/i252cea04773eafb4/version/1552210129/image.jpg)
まずはクランク。
クランク長とチェーンリングの歯数を変えたかったため、
SHIMANO XTR(トレイル用)からFORMOSAのカーボンクランクへと交換します。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/sd7fe8ba778416f1c/image/i63187c9f2bdcff0f/version/1552210154/image.jpg)
FORMOSAのカーボンクランクを使うのはEVIL・PPに続いて3個目となります。
超ヘビーユーザーですね。(笑)
重量546g
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/sd7fe8ba778416f1c/image/i90e8cffa3951d476/version/1552210115/image.jpg)
ちなみにBBまで含めるとXTR(トレイル用)の方が若干軽かったです。
重量577g
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/sd7fe8ba778416f1c/image/i0d0f63a70d0f5733/version/1552210238/image.jpg)
交換完了〜!
クランクがダイレクトマウントになって、目的の28T(今までは30T)のチェーンリングをチョイス。
どうしても軽量なXTRのカセット(11-40)が使いたというのが理由で、EVILと同様の組み合わせとしました。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/sd7fe8ba778416f1c/image/i3370d67152f2ffc8/version/1552211324/image.jpg)
それから人気の泥除け”MUD HUGGER(マッドハガー)”も遂に取り付けました!
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/sd7fe8ba778416f1c/image/i9ab4e18a5391e224/version/1552211311/image.jpg)
セミファットでも全く問題なく装着できますね♪(見栄えもイイです!)
前後に長くなったので、今まで以上に泥を除けてくれることでしょう。^^
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/sd7fe8ba778416f1c/image/ifd6a0f8408ffbf9f/version/1552211809/image.jpg)
それでは明日はブレーキを交換しま〜す!